2月19日，上海市中小學生迎來新學期。開學首日，學生都要穿校服，但今年上海浦東新區一些學校已以短信、微群等方式通知家長：孩子可以不穿校服上學。這些學校都是某時裝公司的客戶，而這家時裝公司已因生產的學生服被抽檢出含有可致癌物而被立案查處并停工。之前，上海市質監局2月7日發布了對本市的學生服質量專項監督抽查結果。報告顯示，抽檢的22批次產品中，有6批次不合格。其中，該公司生產的一款搖粒絨冬裝被檢出致癌物質芳香胺，“屬于質量問題嚴重”，已被立案查處。這是上海對學生服質量首次立案。
　　
　　上海某區的一位教育局副局長表示，教育局只負責核價。對于質量問題，基本只靠質監部門抽檢。學校和教育局對服裝質量是外行，對于質監部門在網上掛出的不合格名單，關注不多，監管更少。當前，作為行業人應該如何確保學生穿上環保舒適的校服，讓“毒”校服暴曬在陽光下？
　　
　　如果校服招標采購程序本身不合法，或者校服招標購買存在腐敗空間，造成“毒校服”問題，自然應從法律層面矯正。然而，一個明顯的問題是，校服需要家長掏腰包，校服穿在孩子身上，學生與家長在校服面料選擇、設計方面就該擁有話語權。筆者認為教育部門與學校應該事先征求與校服有切身利益關系的家長與學生的意見。如果當初教育部門與學校公開招標、購買方案，拿出樣品展示，征求學生與家長的意見，“毒校服”恐怕也就很難出現。有專家建議應在中小學建立起家長委員會，讓家長委員會參與校服企業的招標、價格制定和質量的監督。
　　
　　讓人欣慰的是，上海曝出“毒校服”事件后一天，當地各主管部門迅速推出被稱為“史上最嚴厲的‘校服新政’”，明確規定校服的采購、定價必須向學生、家長公開。在筆者看來，讓學校把質量關是遠遠不夠的。筆者認為關鍵還在于，校服應在質監、物價部門經常性聯席檢查之外，更多公開采購信息，認真實行許可證制度。比如行業應該積極出臺管理規范，對校服的質量標準進行定義，如校服外面的面料要達到什么標準，里料要達到什么標準，填料要達到什么標準，都有明確要求。據悉，上海將通過明確準入標準、建立“黑名單”制度等多項措施建立監管校服質量的長效機制。
　　
　　舉兩個例子來說吧！2007年至2010年期間，內蒙古公安廳交管總隊在完成公安部應用創新計劃項目《駕駛人夜間動視力敏感性與預防夜間追尾相撞交通事故關系研究》科研課題過程中，發現在衣服上應用反光布可使機動車駕駛人發現穿著者存在的視距明顯增長，可有效提醒駕駛人及時采取措施避免發生碰撞行人的交通事故。如果將這一研究成果應用到中小學生的校服上，可有效預防機動車碰撞中涉及中小學生的交通事故。2011年3月，在專家的建議下，當地交管總隊以《中小學生夜間高能見度交通安全反光校服》地方標準為基礎，向國家標準化管理委員會申報將此標準定為國家標準。2012年6月29日，《中小學生交通安全反光校服》(GB/T28468-2012)被正式批準發布，并于2012年12月1日在全國推廣實施。
　　
　　去年10月，中關村時尚產業創新園在北京服裝學院正式成立，旗下“中小學生校服設計研發中心”也隨之首次亮相。據了解，該研發中心正在醞釀“新校服規范體系”，今年將在10所到15所學校里進行先期試點。屆時，北京中小學校服有望統一換新顏。
　　
　　另外，對校服的生產企業會有準入機制，對采購流程也有嚴格的規定。比如規范訂貨主體和程序。在當前各校自行采購的“大分散”格局下，可實行地方政府和學校相結合的相對集中采購模式。采購過程中，質監部門要進行前置檢驗，并充分發揮學校家長委員會的作用，訂貨過程相關信息要對學生和家長充分公開。這樣既充分考慮學生和家長的承受能力，又可以兼顧企業合理利益。