新疆代表團(tuán)有多位來自交通系統(tǒng)的代表，這從一個(gè)側(cè)面反映了交通建設(shè)對(duì)于新疆發(fā)展的重要性。
　　
　　全國(guó)人大代表、南航新疆分公司總經(jīng)理富璞巖說，目前南航在烏魯木齊運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航線49條，國(guó)際航線16條。隨著自治區(qū)經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，新疆民航旅客吞吐量連續(xù)3年增長(zhǎng)，增速居全國(guó)第一。去年旅客吞吐量達(dá)1717.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)21.4%。
　　
　　“雖然南航新疆分公司效益增長(zhǎng)非常快，但目前國(guó)際航線卻是虧損的。”富璞巖代表話鋒一轉(zhuǎn)，提出了他的建議：希望能夠充分發(fā)揮新疆的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把烏魯木齊打造成連接歐亞的航空樞紐。
　　
　　他進(jìn)一步說，從全國(guó)版圖看，新疆地處西北，但在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，在我國(guó)推動(dòng)向西開放的背景下，位于亞歐大陸腹地的新疆應(yīng)該是樞紐，而不是末梢。
　　
　　“歷史上新疆的發(fā)展得益于古絲綢之路，現(xiàn)在則應(yīng)該加快構(gòu)建"空中絲綢之路"，突破制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通瓶頸。”富璞巖代表說。
　　
　　無獨(dú)有偶。全國(guó)人大代表、烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng)唐士晟的發(fā)言也涉及絲綢之路，不過他提到的是“鋼鐵絲綢之路”，恰巧與“空中絲綢之路”構(gòu)成了“立體絲綢之路”。
　　
　　唐士晟代表說，去年，在塔里木盆地，哈密至羅布泊鐵路全線鋪通，有“生命禁區(qū)”之稱的羅布泊結(jié)束了沒有鐵路的歷史。同樣是在去年，新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦阿騰科里鐵路通車，“鋼鐵絲綢之路”進(jìn)一步向西延伸。
　　
　　唐士晟代表表示，目前新疆鐵路運(yùn)營(yíng)總里程為5000公里。根據(jù)國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，新疆鐵路營(yíng)業(yè)里程將增至1萬(wàn)公里以上，屆時(shí)將覆蓋所有地市級(jí)城市和90%的縣級(jí)城市，“鋼鐵絲綢之路”將更加通暢。
　　
　　代表小資料：
　　
　　富璞巖，男，漢族，江蘇無錫人，1959年03月出生，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，畢業(yè)于清華大學(xué)EMBA專業(yè)，在職研究生學(xué)歷，現(xiàn)任南航股份新疆分公司總經(jīng)理。
　　
　　唐士晟，男，漢族，山東榮成人，1959年12月出生，中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，畢業(yè)于中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)工商管理專業(yè)，在職研究生學(xué)歷，碩士學(xué)位。是第十二屆全國(guó)人大代表（新疆代表團(tuán)）。現(xiàn)任烏魯木齊鐵路局局長(zhǎng)。