跨境電商成中國制造新機遇

　　從中國各大港口發(fā)往世界各地的集裝箱一度出現(xiàn)負增長，但這不代表世界不再需要中國制造了——經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)出口的中國產品在這期間以平均每年10倍的速度增加。

　　了解到這個數(shù)字才可以理解為什么全球資本市場對阿里巴巴如此追捧。計劃在紐交所上市的阿里巴巴集團的融資規(guī)模可能會超過歷史上所有上市公司。

　　華爾街認為淘寶網(wǎng)是臺印鈔機——這背后是中國巨大的本土市場。但他們的研究團隊更看重中國外貿出口借助互聯(lián)網(wǎng)攀上新巔峰的可能性，因為全世界都開始網(wǎng)購，中國制造過去借由義烏小商品市場這個樞紐，如今有了互聯(lián)網(wǎng)時代的替代品——阿里網(wǎng)站。

　　當阿里巴巴旗下的海外購物網(wǎng)站速賣通(Aliexpress)4月進行促銷時，俄羅斯全國性的網(wǎng)上集中搶購導致大量快遞積壓在莫斯科的一個小倉庫，最久的一個快遞在三個月后才送到消費者手里。這一切跟阿里巴巴第一次在中國舉辦類似活動的遭遇極為相似。

　　更加意想不到的需求來自地球上更為偏僻的角落，比如塞拉利昂。在塞拉利昂，埃博拉疫情蔓延開后，更多居民在網(wǎng)上從中國訂購全家的日用品——只要快遞員還在不顧性命地工作。

　　跨境電子商務領域的全球競爭已經(jīng)開始。中美兩個電子商務領軍國家正向對方市場伸手：亞馬遜試圖通過與上海自貿區(qū)的合作進入中國本土，而阿里巴巴在美國已經(jīng)收購或者入股不少差異化的購物網(wǎng)站，甚至壟斷了美國市場上的全部假發(fā)銷售。

　　從全球來看，亞馬遜和EBAY的主場在北美、歐洲和其他發(fā)達國家市場，德國1/4的網(wǎng)購發(fā)生在亞馬遜。