從今日（9月10日）起，8月份中國宏觀經濟的各項數據將相繼出爐。數十家研究機構已經拋出各自的預測觀點，參考CPI、工業增加值等各項預測數據后，不難發現，中國經濟依然在緩慢下行。然而機構們對于進出口數據判斷的不一樣，使其廬山真面目的揭開值得期待。
　　
　　預測數據各異卻有共識
　　
　　瑞銀證券預計，8月出口同比增長35%，進口增速則為25%。交行發展研究部預計8月份的出口額也將呈現同比增長34.5%，與瑞銀的數據相差無幾，但其預測進口增速僅為20.5%，低于7月份22.7%的水平。
　　
　　興業銀行資深經濟學家魯政委給出了最樂觀的預測，他預計出口同比增速40.7%，較7月小幅上漲2.6個百分點；進口同比將反彈至35.4%~39.4%的區間內，中值37.4%，較7月同比大幅上漲14.7個百分點。
　　
　　得出的結論不同，原因或在于不同經濟學家對該問題的考慮角度有差異。
　　
　　交行報告認為，雖然出口5月以來連續2月回調，但相比于今年以來的平均增速，仍處于較高位置，有一定的下調空間。歐美日三大經濟體經濟呈下行趨勢，不確定性大，發達國家進口需求也大大下降。同時，印度等亞洲新興市場經濟國家為對抗通脹和經濟過熱，紛紛采取加息措施，這對亞洲新興市場國家的進口需求也會產生抑制作用。
　　
　　魯政委則告訴《每日經濟新聞》記者，集裝箱運輸數據顯示8月中上旬出口較為平穩。從中國出口集裝箱運輸市場的數據來看，8月上旬歐洲航線貨量基本穩定，中旬略有降溫；北美航線則自7月以來運輸需求持續旺盛。綜合來看，8月中上旬的出口情況較為穩定。
　　
　　進口方面，爭議更大。交行方面給出8月進口同比增速低于7月的理由為：從基本面來看，國內經濟增速逐漸趨緩，基礎設施和工業產出增速趨穩下調，國內進口需求不太可能出現大幅上升的可能；與此同時，受全球經濟二次探底威脅的預期影響，原油等國際大宗商品價格近期連續下滑，這對降低我國進口總額有利。
　　
　　魯政委的進口預測結果比交行高了16.9個百分點。他說，世界油輪運輸市場周度數據顯示，8月中、上旬中國原油進口力度波動較大，致中國的超大型油輪訂貨總體較7月有所好轉。而在干散貨方面，部分鋼廠的“補庫存”需求明顯，促使鐵礦石進口需求強勁回升。
　　
　　此外，魯政委還告訴記者，8月進、出口量的多寡與工作日的多少有較強的相關性。今年8月的工作日環比為0%，與此相同的年份僅有2004年，而2004年8月的進出口環比為進口增長，出口降低。
　　
　　記者將多家機構的進出口預測數據平均后，發現結果更接近瑞銀證券的預測結果，即出口增長35%，進口增長25%。
　　
　　盡管有爭議，但經濟學家們對8月進出口的基本共識是出口同比增速將放緩，進口增速有所上升，貿易順差隨之稍有下降，但是不可能降至200億美元之下。魯政委認為貿易順差將在230億~270億美元之間，路透調查顯示8月中國仍將錄得271億美元順差，有的專家甚至給出400億美元的判斷。
　　
　　人民幣匯改爭議再起
　　
　　1~7月我國貿易順差為839.3億美元，按8月預計均值，前8個月我國貿易順差必將過千億美元，超出此前商務部“今年有望控制在1000億以內”的預期。
　　
　　近日，商務部部長陳德銘就此表示說，貿易順差超過預期是因為大宗商品價格的下滑。
　　
　　月度順差居高不下，而人民幣匯率自6月啟動匯改以來累計升值0.6%，于是美國方面敦促人民幣升值法案需再度胎動。
　　
　　美眾議院籌款委員會已定于9月15日召開聽證會，許多支持對人民幣采取行動的國會議員和外部專家將出席。
　　
　　該委員會主席SanderLevin周三（9月8日）在聲明中稱：“毫無疑問，中國刻意低估人民幣匯率的做法不公平，加重全球貿易失衡，并使美國就業和經濟成長受到打擊，特別以制造業為甚。”
　　
　　商務部政策研究室副主任張國慶告訴《每日經濟新聞》記者，這或與中國順差持續保持高位有直接關系，“美國是以傳統貿易思想，來解決當代全球貿易下的問題。實際上，它（美國）應當看到中國多數貿易是加工貿易。”
　　
　　陳德銘前日表態稱，人民幣匯率應由市場力量決定，而近日的波動是正常的。他還表示，希望美元匯率穩定。